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usdt钱包支付(www.caibao.it):会飞的汽车“近在咫尺”?未来几年,或有伟大市场

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  泉源:央视财经

  1996年,第一次坐飞机上大学的何小鹏,在飞机上看到一本杂志:一个女孩为自己设立了“40岁实现财政自由”的人生目的。受到触动的何小鹏,也暗自主下了“40岁实现财富自由”的目的,并提前四年就实现了这小我私人生“小目的”。

  尔后,雷军从互联网乐成切入硬件领域,确立了小米,这再一次鼓舞了正在“享受人生”、琢磨着“折腾点儿纷歧样的事”的何小鹏,他最终决议all in自己看准的智能汽车领域,开启在全新领域的二次创业之路。

  挺过2019年电动汽车的凛冽隆冬,迎来了2020年在纽交所乐成上市的高光时刻,现在备受资源追捧的小鹏汽车,因“弹药”足够正加速前行。在这场征战中,何小鹏将率领小鹏汽车驶向何方?他的名誉与梦想会实现吗?

  “智能汽车的梦想与未来我想过许多,但真话假话我都不愿意说”

  不少人曾问过何小鹏做智能汽车的梦想是什么,智能汽车的未来又在那里。他的回覆十分神秘,“对不起,这个我想过许多,但不能跟人人说,由于说假的我不愿意,说真的我也不愿意”。

  只有一点可以一定,何小鹏对未来智能汽车的市场十分乐观。他甚至做出一个勇敢的展望:在2030年,智能汽车的销量应该到达80%—90%,“我以为那时刻你再买一台通俗的功效性汽车,会以为没有任何价值,整个认知会泛起推翻性的转变”。

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  何小鹏说,用固有的商业逻辑去看科技创新的转变,往往会犯错。中国已延续三年位居全球新能源汽车产销第一大国,未来全球的汽车行业,将重新洗牌,他们必须放眼看趋势、看天下。

  他的创业念头“又傻又无邪”

  2020年,融资10轮、吸引了险些全球顶级机构投资者的小鹏汽车顺遂在纽交所上市。

  刘芹是一直看好何小鹏的投资人之一,何小鹏开办小鹏汽车后,他又延续投了五轮,“像他这样财政自由的人,为什么愿意干智能汽车这么难、乐成率这么低的事情?只有一个注释,真正纯粹的创业者,他的创业念头就是又傻又无邪”。

  实在,刘芹口中的“又傻又无邪”,与何小鹏自己形容的“初生牛犊不怕虎”意味相同,何小鹏在每次创业中,也抱着同样“all in”的心态。

  始料未及的G3危急后,何小鹏变了……

  小鹏汽车的生长并非一帆风顺。2018年12月小鹏汽车第一款车G3即将面世,整个团队摩拳擦掌,甚至打出了“G3大卖,小鹏裸奔”的搞笑口号。

  谁也没有推测后面发生的风浪:G3宣布后半年,新版本设置升级,价钱却下调,引发了许多老车主的不满。虽然小鹏汽车最终给了老车主可选的抵偿措施,但G3的销量照样受到了很大的影响。

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