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欧博手机版下载:丰田PK日产!凯美瑞和天籁的CVT无级变速器,区别在哪?谁更靠谱?

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在日系B级车市场中,凯美瑞和天籁是不能忽视的存在,这两款车都匹配了CVT变速器,它们的区别在哪?谁的CVT变速器更优异呢?


新款凯美瑞,相比于老款,最大的转变就是动力系统,有两套动力系统选择:2.0L CVT,和2.5L 8AT。其中2.0L的变速器由原来的6AT更改为CVT无级变速器。 我们都知道日系车现在最崇尚的就是CVT变速器,若是CVT变速器承载扭矩足够大,日系车估量会把所有的变速器所有用CVT匹配,然则很无奈,CVT变速器,不可以承载大扭矩,这也是为什么2.5L发动机选择匹配8AT变速器的缘故原由。
丰田和日产CVT变速器的区别 丰田


早期的丰田车辆,所有都匹配6AT、8AT变速器,丰田依附对AT变速器的熟练掌握,可以说是一举拿下了自动挡汽车的时代,占有了汽车霸主的职位。


日产


日产对CVT变速器情有独钟,由于AT变速器已经被两大巨头爱信变速器和采埃孚变速器占有,日产很难在AT变速器上有进一步的突破,以是,日产孤注一掷武断选择CVT变速器。现在所有的日产车系,都匹配了CVT变速器。
CVT和AT的区别 成本角度 从成本角度思量,CVT比6AT和8AT变速器都廉价,究竟AT变速器齿轮较多,而齿轮制造工艺庞大,加上AT变速器结构多样化,零部件较多,以是AT变速器成本较CVT变速器高!
凯美瑞的CVT和天籁的CVT区别 天籁接纳的是模拟8挡CVT,凯美瑞接纳的是模拟10挡CVT。 从驾驶感受来说,天籁提速随叫随到,丝毫感受不到变速箱的存在。凯美瑞的CVT就得喘口吻准备一下才输出动力,油门响应滞后,提速线性较差。


数据对比 凯美瑞的2.0L CVT,最大功率/峰值扭矩分别是:131kW/210N.m,

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